() 玉兔号月球车的实力还是很强的，基于国际上一些公开的资料，从美帝慷慨赠送的1克月壤上得到的信息，还有嫦娥一号和嫦娥二号探测到的资料，科学家们给了它非常合适的配置。
它由移动、导航控制、电源、热控、结构与机构、综合电子、测控数传、有效载荷8个分系统组成，被形象称之为“八仙过海，各显神通”。
它的“背部”有两片可以打开的太阳能电池帆板，腿部是六个轮状的移动装置，并且对“车轮”要求极高。
研制中，科研人员曾拿出四轮、六轮、八轮以及履带式等几十种方案，最终确定为“六轮独立驱动，四轮独立转向”的方案。
它的“尾巴”上装有一个地月对话通讯天线，头顶的导航相机与前后方的避障相机，还有负责钻孔、研磨和采样的机械臂。
而且玉兔号的国产率达99.9%。
它还具备20度爬坡、20厘米越障能力，可耐受330摄氏度温差。
月球重力约为地球的六分之一，表面土壤非常松软，凹凸不平，有石块、有陨石坑，还有陡峭的高坡。
在这种环境中，月球车既不能打滑，更不能翻车。
为了克服这些困难，“玉兔号”上有全景相机和导航相机，总计是四台。
通过相机“观察”周围环境，对月面障碍进行感知和识别，然后对巡视的路径进行规划。
遇到超过20度的斜坡、高于20厘米的石块或直径大于2米的撞击坑，能够自主判断安全避让。
月球车在月面“行走”风险重重，月壤细粒会大量扬起，形成月尘，一旦附着很难清除。
月尘可能引起月球车很多故障，包括机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降等。
在月表形貌综合模拟试验控制室，为模拟月球环境，科研人员特地从长白山运回与月球表面物质成分相近的火山灰，并通过钢丝吊挂月球车，模拟微重力环境。
经过测试，‘玉兔号’在月面巡视时采取自主导航和地面遥控的组合模式，不仅可以自主前进、转弯、后退，还可以原地打转、横向侧摆，确保在危机四伏的月面上畅行无阻。
由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达150摄氏度，黑夜时低至零下180摄氏度。
为适应极端环境，“玉兔号”月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。
月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。
这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。
月面夜间最低温度可以降至零下180摄氏度，电子设备根本无法工作。
月球上的一晚上相当于地球上的14天。为此，科研人员为“玉兔号”设计了休眠模式——14天工作，14天“睡觉”。
该“睡觉”时自动进入休眠状态养精蓄锐，该“起床”时又能自动唤醒重新投入工作。
这种“日出而作，日入而息”的规律作息，极大地增强了“玉兔号”适应月表恶劣环境的生存能力。
经历极低温度后，“月夜唤醒”是一个难题。科研人员为月球车设计了可伸缩的太阳能电池
白天工作时展开，夜晚则收起来，将仪器设备包在里面。
这种“包裹式睡眠”，有助于保护各种仪器不被冻坏，确保月球车有剩余电力“自主醒来”，重新展开太阳能电池帆板迎接阳光。
白天时，‘玉兔号’月球车的太阳能电池帆板还要调整角度，避免被阳光照射得太热。最热的月午，月球车还要进行‘午休’。
“玉兔号”月球车设计寿命3个月，这意味着她要经历3个月球白天和3个月球黑夜。
所有的工作要在月球时间的“上午”和“下午”完成。
只不过再怎么严谨的设计，放到实际情况中还是会出现各种问题。
在正常的运行了一个多月之后，玉兔号月球车出现了异常，它的科学探测设备都可以正常运转，但却移动不了了。
相当于腿脚不太灵光了，但脑子、嘴巴、心脏、耳朵都正常。
玉兔号运行了1个多月就无法移动了，说起这个故障，设计上有两处做得不到位。
一是对月球环境有认识，但认识不到位。
二是对可能出现的故障处理措施不到位。
因为科学家们无法到月球上进行实地的检查，大多数情况只能靠数据分析，或者直接猜测，所以得出了两个比较科学的解释。
第一个可能是因为月球车要轻小型化，所以设计得高度集成，相应部分没有备份。
第二个可能是所有轮子的驱动机构控制电路都在一块板子上，或许是某一个驱动电路的电源有短路现象。
根据地面的模拟试验和推测，由于轻小型化，导线很细，可能是在它行走过程中驶过一块大石头时，有条导线表皮被石头割破了，导线与月球车支撑体短路，这是最大可能性。
航天探索有很多未知数需要人类不断探寻，有很多问题需要重新认识。
正因为有了这件事，之后的玉兔二号就设计的更加完善了，所以才一直运行到了今天。
当然，谁也不会想到世界上会有周树这样的人，这位能直接肉身降临月球。
周树跳跃着来到玉兔号旁边，抓住一个坚固的结构点把它举了起来。
玉兔号月球车的质量为140千克，在地球上称重的重量也差不多，但是月球上的重力只有地球上的六分之一，所以周树把它举起来感受到了的重量也就20多千克。
当然，对于周树来说，140千克跟20多千克没什么区别，毕竟他都是能直接肉身登陆月球的人了。
他把月球车抬起来看了看，发现就是下边有一条电线被挂断了。
这还真是……一根线报废一辆车啊，还是为数不多的月球车。
不过看到这条断线，周树突发奇想，如果能把这条线接起来，玉兔号能不能恢复过来？
正在周树突发奇想的时候，地球上却乱了套，或者说高层乱了套，毕竟周树影响的卫星和空间站情况，一般人肯定是不知道的。
就算有影响，也是几秒钟的影响，很快就恢复正常了，一般人也不会注意。
可国家宇航局不一样，它们能看到准确的卫星数据，可以轻易的看出这些卫星能排列出一个什么样的轨道。
如果说卫星只能看数据的话，空间站就有真正的“目击者”了。
综合多方面的信息进行分析，应该是有一个神秘的玩意从那一带经过了，然后把它们给影响了。
只是目前还不知道这个“影响”是主动的还是被动的。
天宫空间站方面，所有的检查任务都完成了，三位宇航员检查了一遍没有发现什么隐患。
到底是最新的空间站，各方面的防护等级都很高，技术也是最新的，所以对各种情况的抗性也比较高。
国际空间站都倒霉了，有的舱室服役年限都超过二十年了，对于航天器来说，属于十足十的老家伙。
这种玩意，别说有什么外部干扰了，自己运行着都容易出毛病。
这次意外“袭击”，差点把国际空间站搞报废。
虽然救回来了，但是也非常搞心态，有些宇航员的心理情况已经不行了。
就比如有一名联邦的宇航员，她就在毛子的返回舱里钻孔，导致空间站漏气，目的就是破坏空间站，然后早点返回地面。
现在毛子和联邦正在扯皮，宇航员也没有说什么时候可以返回地面，反正就在上边老实待着。
天宫空间站上，没有检查到任何硬件问题的三名宇航员开始跟地面联系，他们汇报完了情况，地面也跟他们说了说地面的发现。
地面肯定无法查看空间站的硬件设备，但他们可以查看所有的监控视频，不管是舱外的还是舱内的。
而且地面有充足的计算资源，可以利用智能筛选，快速筛选那些视频，然后找出可能存在的异常画面。
本来只是“有枣没枣打三竿子”，没想到真找到了异常画面。
天和的“全景摄像机c”拍摄到了一个模糊的影子，影子还带着闪光，或者说像老式显示屏的雪花。
只不过那个模糊影子出现在影像里的时间只有两帧，两帧之后摄像机就受到干扰出现了大量的马赛克，连影子都看不到了，可见那玩意的速度之快。
“这是什么？强磁性的小行星碎片吗？”
“不像，可能是一块没有被记录的航天器碎片。”
“也不像，有可能是海对面的秘密太空武器。”
“你这说的就更离谱了，根据我们掌握的情况，国际空间站的问题更大，它今天快速转了好几圈，要不是最终停下了，我们就能见证历史了。”
“好家伙，我一直在分析数据，是我错过什么了吗？”
听着地面的讨论，唐洪突然想到了什么，如果发现异常的是外边的全景摄像机c，那么他好像也有可能拍到了什么。
之前在舱内做检查的时候，他查到自己卧铺的时候发现相机一直在拍摄，只不不过没有固定，所以它一直在卧铺里缓缓飘动。
看到之后唐洪就把它关了，现在想到有可能拍到了了不得的东西，他赶紧去检查了一下。
要检查不要紧，还真让他发现了一些了不得的东西。
“控制中心，我这里发现了一些东西，希望你们也看看。”
唐洪把相机里的数据上传到空间站，让地面的工作人员查看。
相机拍到的画面可比舱外摄像机拍到的画面清晰多了，而且不知道是不是巧合，相机悬浮飘动的扭转角度正好对着物体的移动方向，所以足足拍到了19帧画面。
有清晰，张数有多，终于让他们看到了一个大致的……模糊影像。
“这看起来像个……人？”
“不会吧？”
他们这边还没讨论完，又一个打电话打进来了。
“嗯，对，又有新消息了，等等，你说什么？哦哦，知道了。”
接电话的一脸震惊的挂了电话，见其他人都好奇的看着自己，他就说道：“是嫦娥三号传回来的信息，说是扫描到了一个人形物体，现在还不确定具体是什么，或许是一块奇形怪状的石头，或许……”
奇怪石头被认成外星人什么的已经不新鲜了，最出名的就是什么“火星人脸”，当然，月球上也有类似的网络消息，只是没有“火星人脸”出名。
只不过它们可不是什么外星人，仅仅是石头被阳光照出阴影，然后在一个巧合的位置上拍到了一张巧合的照片，又被网络炒热了而已。
至于为什么嫦娥三号还能往回发送信息，那自然算航天“基操”了。
大秦的探月工程让月球的近端和远端都有了大秦的足迹，在嫦娥3号月球探测任务中，一个月球着陆器和月球车到达月球表面，让大秦成为了世界上第三个在月球软着陆的国家。
到目前为止快十年了，嫦娥3号任务中的玉兔号月球车已经停止工作，但着陆器依旧持续运行，科学观测站以及天文爱好者，都可以接收到嫦娥3号着陆器发送到地球的信号。
在漫长的时间里，着陆器一直受到宇宙辐射以及月球尘埃的侵袭，目前很多科学荷载都已经停止工作，但紫外线望远镜以及很多自动化仪器还在正常工作，嫦娥3号着陆器甚至还正常向地球发送了星系ssier101的照片。
嫦娥3号的太阳能电池还可以正常提供能源，在拥有能源的时间里，嫦娥3号才能正常工作，并和地球进行通信，信号集中在大秦的佳木斯附近，天文爱好者和大秦地面站，都可以接收到嫦娥3号的通信信号。
航天器的工作时长超过设计时限是很正常的，航天发射任务都是“克克计较”，好不容易发射一台航天器，自然希望它长久的运行下去。
所以在完成设定的任务之后，每“多活”一秒都是纯赚。
周树也是没想到，因为他一开始就把注意力放到了玉兔号上，所以对着陆器有所忽略。
主要也是着陆器上有一部分仪器坏了，机器功率比较低。
当然，也是之前了，当他修了修玉兔号，确定真的修不好之后，他就开始有了新的主意。
来都来了，不搬几块月岩回去吗？
虽然大秦之前已经搞过月壤带回任务了，但是“也就”带回去了不到两千克，而且还都是“粉末”，连一块大石头都没有。
所以他就打算搞几块石头回去。
只是就那么搬回去肯定会被地球的空气“污染”，那他至少得搞个真空设备。
现成的没有，但他可以做，而且方法还要很多，最简单的就是拆现成的材料进行制作。
玉兔号肯定不行，他要把小兔子完好的带回去，这样的话，附近最合适的就是那个大着陆器了。
甚至他都不用全部拆了，只要拆下来一个两个燃料罐就可以。
反正都降落了，燃料罐就是最没用的东西。
只是当他来到嫦娥三号着陆器旁边之后，他就发现了不对劲，这玩意竟然扫描了它，而且还把信息传回了地球。
它由移动、导航控制、电源、热控、结构与机构、综合电子、测控数传、有效载荷8个分系统组成，被形象称之为“八仙过海，各显神通”。
它的“背部”有两片可以打开的太阳能电池帆板，腿部是六个轮状的移动装置，并且对“车轮”要求极高。
研制中，科研人员曾拿出四轮、六轮、八轮以及履带式等几十种方案，最终确定为“六轮独立驱动，四轮独立转向”的方案。
它的“尾巴”上装有一个地月对话通讯天线，头顶的导航相机与前后方的避障相机，还有负责钻孔、研磨和采样的机械臂。
而且玉兔号的国产率达99.9%。
它还具备20度爬坡、20厘米越障能力，可耐受330摄氏度温差。
月球重力约为地球的六分之一，表面土壤非常松软，凹凸不平，有石块、有陨石坑，还有陡峭的高坡。
在这种环境中，月球车既不能打滑，更不能翻车。
为了克服这些困难，“玉兔号”上有全景相机和导航相机，总计是四台。
通过相机“观察”周围环境，对月面障碍进行感知和识别，然后对巡视的路径进行规划。
遇到超过20度的斜坡、高于20厘米的石块或直径大于2米的撞击坑，能够自主判断安全避让。
月球车在月面“行走”风险重重，月壤细粒会大量扬起，形成月尘，一旦附着很难清除。
月尘可能引起月球车很多故障，包括机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降等。
在月表形貌综合模拟试验控制室，为模拟月球环境，科研人员特地从长白山运回与月球表面物质成分相近的火山灰，并通过钢丝吊挂月球车，模拟微重力环境。
经过测试，‘玉兔号’在月面巡视时采取自主导航和地面遥控的组合模式，不仅可以自主前进、转弯、后退，还可以原地打转、横向侧摆，确保在危机四伏的月面上畅行无阻。
由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达150摄氏度，黑夜时低至零下180摄氏度。
为适应极端环境，“玉兔号”月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。
月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。
这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。
月面夜间最低温度可以降至零下180摄氏度，电子设备根本无法工作。
月球上的一晚上相当于地球上的14天。为此，科研人员为“玉兔号”设计了休眠模式——14天工作，14天“睡觉”。
该“睡觉”时自动进入休眠状态养精蓄锐，该“起床”时又能自动唤醒重新投入工作。
这种“日出而作，日入而息”的规律作息，极大地增强了“玉兔号”适应月表恶劣环境的生存能力。
经历极低温度后，“月夜唤醒”是一个难题。科研人员为月球车设计了可伸缩的太阳能电池
白天工作时展开，夜晚则收起来，将仪器设备包在里面。
这种“包裹式睡眠”，有助于保护各种仪器不被冻坏，确保月球车有剩余电力“自主醒来”，重新展开太阳能电池帆板迎接阳光。
白天时，‘玉兔号’月球车的太阳能电池帆板还要调整角度，避免被阳光照射得太热。最热的月午，月球车还要进行‘午休’。
“玉兔号”月球车设计寿命3个月，这意味着她要经历3个月球白天和3个月球黑夜。
所有的工作要在月球时间的“上午”和“下午”完成。
只不过再怎么严谨的设计，放到实际情况中还是会出现各种问题。
在正常的运行了一个多月之后，玉兔号月球车出现了异常，它的科学探测设备都可以正常运转，但却移动不了了。
相当于腿脚不太灵光了，但脑子、嘴巴、心脏、耳朵都正常。
玉兔号运行了1个多月就无法移动了，说起这个故障，设计上有两处做得不到位。
一是对月球环境有认识，但认识不到位。
二是对可能出现的故障处理措施不到位。
因为科学家们无法到月球上进行实地的检查，大多数情况只能靠数据分析，或者直接猜测，所以得出了两个比较科学的解释。
第一个可能是因为月球车要轻小型化，所以设计得高度集成，相应部分没有备份。
第二个可能是所有轮子的驱动机构控制电路都在一块板子上，或许是某一个驱动电路的电源有短路现象。
根据地面的模拟试验和推测，由于轻小型化，导线很细，可能是在它行走过程中驶过一块大石头时，有条导线表皮被石头割破了，导线与月球车支撑体短路，这是最大可能性。
航天探索有很多未知数需要人类不断探寻，有很多问题需要重新认识。
正因为有了这件事，之后的玉兔二号就设计的更加完善了，所以才一直运行到了今天。
当然，谁也不会想到世界上会有周树这样的人，这位能直接肉身降临月球。
周树跳跃着来到玉兔号旁边，抓住一个坚固的结构点把它举了起来。
玉兔号月球车的质量为140千克，在地球上称重的重量也差不多，但是月球上的重力只有地球上的六分之一，所以周树把它举起来感受到了的重量也就20多千克。
当然，对于周树来说，140千克跟20多千克没什么区别，毕竟他都是能直接肉身登陆月球的人了。
他把月球车抬起来看了看，发现就是下边有一条电线被挂断了。
这还真是……一根线报废一辆车啊，还是为数不多的月球车。
不过看到这条断线，周树突发奇想，如果能把这条线接起来，玉兔号能不能恢复过来？
正在周树突发奇想的时候，地球上却乱了套，或者说高层乱了套，毕竟周树影响的卫星和空间站情况，一般人肯定是不知道的。
就算有影响，也是几秒钟的影响，很快就恢复正常了，一般人也不会注意。
可国家宇航局不一样，它们能看到准确的卫星数据，可以轻易的看出这些卫星能排列出一个什么样的轨道。
如果说卫星只能看数据的话，空间站就有真正的“目击者”了。
综合多方面的信息进行分析，应该是有一个神秘的玩意从那一带经过了，然后把它们给影响了。
只是目前还不知道这个“影响”是主动的还是被动的。
天宫空间站方面，所有的检查任务都完成了，三位宇航员检查了一遍没有发现什么隐患。
到底是最新的空间站，各方面的防护等级都很高，技术也是最新的，所以对各种情况的抗性也比较高。
国际空间站都倒霉了，有的舱室服役年限都超过二十年了，对于航天器来说，属于十足十的老家伙。
这种玩意，别说有什么外部干扰了，自己运行着都容易出毛病。
这次意外“袭击”，差点把国际空间站搞报废。
虽然救回来了，但是也非常搞心态，有些宇航员的心理情况已经不行了。
就比如有一名联邦的宇航员，她就在毛子的返回舱里钻孔，导致空间站漏气，目的就是破坏空间站，然后早点返回地面。
现在毛子和联邦正在扯皮，宇航员也没有说什么时候可以返回地面，反正就在上边老实待着。
天宫空间站上，没有检查到任何硬件问题的三名宇航员开始跟地面联系，他们汇报完了情况，地面也跟他们说了说地面的发现。
地面肯定无法查看空间站的硬件设备，但他们可以查看所有的监控视频，不管是舱外的还是舱内的。
而且地面有充足的计算资源，可以利用智能筛选，快速筛选那些视频，然后找出可能存在的异常画面。
本来只是“有枣没枣打三竿子”，没想到真找到了异常画面。
天和的“全景摄像机c”拍摄到了一个模糊的影子，影子还带着闪光，或者说像老式显示屏的雪花。
只不过那个模糊影子出现在影像里的时间只有两帧，两帧之后摄像机就受到干扰出现了大量的马赛克，连影子都看不到了，可见那玩意的速度之快。
“这是什么？强磁性的小行星碎片吗？”
“不像，可能是一块没有被记录的航天器碎片。”
“也不像，有可能是海对面的秘密太空武器。”
“你这说的就更离谱了，根据我们掌握的情况，国际空间站的问题更大，它今天快速转了好几圈，要不是最终停下了，我们就能见证历史了。”
“好家伙，我一直在分析数据，是我错过什么了吗？”
听着地面的讨论，唐洪突然想到了什么，如果发现异常的是外边的全景摄像机c，那么他好像也有可能拍到了什么。
之前在舱内做检查的时候，他查到自己卧铺的时候发现相机一直在拍摄，只不不过没有固定，所以它一直在卧铺里缓缓飘动。
看到之后唐洪就把它关了，现在想到有可能拍到了了不得的东西，他赶紧去检查了一下。
要检查不要紧，还真让他发现了一些了不得的东西。
“控制中心，我这里发现了一些东西，希望你们也看看。”
唐洪把相机里的数据上传到空间站，让地面的工作人员查看。
相机拍到的画面可比舱外摄像机拍到的画面清晰多了，而且不知道是不是巧合，相机悬浮飘动的扭转角度正好对着物体的移动方向，所以足足拍到了19帧画面。
有清晰，张数有多，终于让他们看到了一个大致的……模糊影像。
“这看起来像个……人？”
“不会吧？”
他们这边还没讨论完，又一个打电话打进来了。
“嗯，对，又有新消息了，等等，你说什么？哦哦，知道了。”
接电话的一脸震惊的挂了电话，见其他人都好奇的看着自己，他就说道：“是嫦娥三号传回来的信息，说是扫描到了一个人形物体，现在还不确定具体是什么，或许是一块奇形怪状的石头，或许……”
奇怪石头被认成外星人什么的已经不新鲜了，最出名的就是什么“火星人脸”，当然，月球上也有类似的网络消息，只是没有“火星人脸”出名。
只不过它们可不是什么外星人，仅仅是石头被阳光照出阴影，然后在一个巧合的位置上拍到了一张巧合的照片，又被网络炒热了而已。
至于为什么嫦娥三号还能往回发送信息，那自然算航天“基操”了。
大秦的探月工程让月球的近端和远端都有了大秦的足迹，在嫦娥3号月球探测任务中，一个月球着陆器和月球车到达月球表面，让大秦成为了世界上第三个在月球软着陆的国家。
到目前为止快十年了，嫦娥3号任务中的玉兔号月球车已经停止工作，但着陆器依旧持续运行，科学观测站以及天文爱好者，都可以接收到嫦娥3号着陆器发送到地球的信号。
在漫长的时间里，着陆器一直受到宇宙辐射以及月球尘埃的侵袭，目前很多科学荷载都已经停止工作，但紫外线望远镜以及很多自动化仪器还在正常工作，嫦娥3号着陆器甚至还正常向地球发送了星系ssier101的照片。
嫦娥3号的太阳能电池还可以正常提供能源，在拥有能源的时间里，嫦娥3号才能正常工作，并和地球进行通信，信号集中在大秦的佳木斯附近，天文爱好者和大秦地面站，都可以接收到嫦娥3号的通信信号。
航天器的工作时长超过设计时限是很正常的，航天发射任务都是“克克计较”，好不容易发射一台航天器，自然希望它长久的运行下去。
所以在完成设定的任务之后，每“多活”一秒都是纯赚。
周树也是没想到，因为他一开始就把注意力放到了玉兔号上，所以对着陆器有所忽略。
主要也是着陆器上有一部分仪器坏了，机器功率比较低。
当然，也是之前了，当他修了修玉兔号，确定真的修不好之后，他就开始有了新的主意。
来都来了，不搬几块月岩回去吗？
虽然大秦之前已经搞过月壤带回任务了，但是“也就”带回去了不到两千克，而且还都是“粉末”，连一块大石头都没有。
所以他就打算搞几块石头回去。
只是就那么搬回去肯定会被地球的空气“污染”，那他至少得搞个真空设备。
现成的没有，但他可以做，而且方法还要很多，最简单的就是拆现成的材料进行制作。
玉兔号肯定不行，他要把小兔子完好的带回去，这样的话，附近最合适的就是那个大着陆器了。
甚至他都不用全部拆了，只要拆下来一个两个燃料罐就可以。
反正都降落了，燃料罐就是最没用的东西。
只是当他来到嫦娥三号着陆器旁边之后，他就发现了不对劲，这玩意竟然扫描了它，而且还把信息传回了地球。