当地时间3月20日，美国科罗拉多大峡谷“天行者”空中玻璃走廊落成剪彩，并将于28日正式对游人开放。
这座全透明、呈u形、虚悬峡谷老鹰岩峭壁外21米、距谷底直线落差1158米的观景走廊系由建筑师马克.约翰逊设计、拉斯维加斯j建筑公司承建，工程历时3年，耗资3000万美元。
马蹄形的凌空步道由强化玻璃制成，钢化玻璃厚度仅10厘米，完全透明，站在步道上，仿佛虚悬于近1200米高空，在这样的高度，一只皮球作自由落体坠落，也需15秒才能到达地面，从这样的高度俯瞰陡峭的峡谷和咆哮的科罗拉多河，的确够刺激。
科罗拉多大峡谷对流强烈，瞬时风俗高达160公里/小时，号称“世界最不宜造桥之所在”，为解决强度问题，工程人员将94根钢柱打进石灰岩壁作为桥墩，并深入岩壁达14米。此外，该廊桥还特别加装了3个钢板避震器，每个避震器重为1500公斤。因此，悬空廊桥可支撑70吨重量，也耐得住规模达里氏8级的地震。据介绍，廊桥的最大乘载量是同时站120名游客，但实际上，它承载700名壮汉也没问题。整个工程共耗费近50万公斤钢材和90吨玻璃。
为保持玻璃的透明度，游客必须换上特制软底鞋，这双带有编号的鞋子将作为纪念品赠给游客。
这个项目最初的构想者是华裔美国企业家大卫.金（金鹉），据说他在1996年来此旅游时突发奇想，并最终付诸实施。这里是印第安华莱派部落的领地，根据项目协议，该走廊所有权归部落所设立的“西部大峡谷公司”所有，但建成使用的头25年，金本人可分得门票收入的50％。
按照金和“西部大峡谷公司”执行经理布拉沃的说法，这座前所未有的建筑堪称“21世纪世界奇观”，他们称，将在u形走廊的入口端设立咖啡厅，以“容留临阵退缩的游客小憩”，他们还打算兴修道路，扩建机场，增加跑道，建设规模宏大的旅馆和游客中心，甚至计划修建由峡谷顶端直达谷底的吊车，并在湍急的科罗拉多河开辟游船航线。
但这项计划从动工的头一天起就收到环保人士的强烈批评。科罗拉多是世界著名大峡谷，纵贯犹他、科罗拉多、亚利桑那和新墨西哥四州，最宽达几公里，最窄仅120米，大自然的鬼斧神工所造就的悬崖峭壁、险峰怪石比比皆是，由于气候干燥，化学作用微弱，岩石仍完好保留原始色泽，谷内更生存着大量珍稀动植物，许多环保人士愤愤地称，这座怪异的现代建筑，仿佛在“老鹰的头上狠狠敲了一榔头”。
另一些反对者则指出，每年赴大峡谷旅游者多达450万，景区附近根本不缺乏旅游资源，而且开发已经过度，走廊及其附属设施的横空出世，必将造成科罗拉多大峡谷进一步商业化，从而减少人们不受干扰体验自然美景的机会。
一些华莱派部落的人士也反对这项计划，70高龄的当地人轰塔女士认为“我感到他们正破坏着我们神圣的土地”，这座峡谷曾是印第安人反抗美**队的战场，也是无数当地战士和美国士兵埋骨之地，对部落中许多人有着异乎寻常的意义。
对安全性的质疑也不乏其人。尽管设计师约翰逊认为“无法预知这些岩石能够承受一百年还是一千年”，然而据《美国国家地理》杂志称，岩壁由3.5亿年历史的石灰石构成，这些多孔材料具有极强的抗腐蚀性，但周期性的岩崩是不可预知的；轰塔女士甚至根据经验判断“大约15－20年，这座桥就会塌下来”。
华莱派部落实权派不顾内部质疑坚持动工，其根本动机还是经济利益。该部落居住在美国大峡谷西缘，亚利桑那州西北部，因地处偏僻，不能像周边其它印第安部落那样，依托靠近拉斯维加斯之便，靠经营赌场牟利，旅游业也长期不景气，很少有游客会专程开车来此游玩。每年来大峡谷的450万游客中，光顾该部落领地者仅12万5千，正因如此，穷则思变的他们才会与金一拍即合。
无论如何，这座前所未有的走廊已卓立峡谷峭壁之巅，成为当地景观的一部分。按照兴奋的金和华莱派部落旅游负责人罗伯特的话，这座走廊将造成“前所未有的震撼”，这句话实在太有道理了，不论对于大峡谷还是游人，的确都是如此。
这座全透明、呈u形、虚悬峡谷老鹰岩峭壁外21米、距谷底直线落差1158米的观景走廊系由建筑师马克.约翰逊设计、拉斯维加斯j建筑公司承建，工程历时3年，耗资3000万美元。
马蹄形的凌空步道由强化玻璃制成，钢化玻璃厚度仅10厘米，完全透明，站在步道上，仿佛虚悬于近1200米高空，在这样的高度，一只皮球作自由落体坠落，也需15秒才能到达地面，从这样的高度俯瞰陡峭的峡谷和咆哮的科罗拉多河，的确够刺激。
科罗拉多大峡谷对流强烈，瞬时风俗高达160公里/小时，号称“世界最不宜造桥之所在”，为解决强度问题，工程人员将94根钢柱打进石灰岩壁作为桥墩，并深入岩壁达14米。此外，该廊桥还特别加装了3个钢板避震器，每个避震器重为1500公斤。因此，悬空廊桥可支撑70吨重量，也耐得住规模达里氏8级的地震。据介绍，廊桥的最大乘载量是同时站120名游客，但实际上，它承载700名壮汉也没问题。整个工程共耗费近50万公斤钢材和90吨玻璃。
为保持玻璃的透明度，游客必须换上特制软底鞋，这双带有编号的鞋子将作为纪念品赠给游客。
这个项目最初的构想者是华裔美国企业家大卫.金（金鹉），据说他在1996年来此旅游时突发奇想，并最终付诸实施。这里是印第安华莱派部落的领地，根据项目协议，该走廊所有权归部落所设立的“西部大峡谷公司”所有，但建成使用的头25年，金本人可分得门票收入的50％。
按照金和“西部大峡谷公司”执行经理布拉沃的说法，这座前所未有的建筑堪称“21世纪世界奇观”，他们称，将在u形走廊的入口端设立咖啡厅，以“容留临阵退缩的游客小憩”，他们还打算兴修道路，扩建机场，增加跑道，建设规模宏大的旅馆和游客中心，甚至计划修建由峡谷顶端直达谷底的吊车，并在湍急的科罗拉多河开辟游船航线。
但这项计划从动工的头一天起就收到环保人士的强烈批评。科罗拉多是世界著名大峡谷，纵贯犹他、科罗拉多、亚利桑那和新墨西哥四州，最宽达几公里，最窄仅120米，大自然的鬼斧神工所造就的悬崖峭壁、险峰怪石比比皆是，由于气候干燥，化学作用微弱，岩石仍完好保留原始色泽，谷内更生存着大量珍稀动植物，许多环保人士愤愤地称，这座怪异的现代建筑，仿佛在“老鹰的头上狠狠敲了一榔头”。
另一些反对者则指出，每年赴大峡谷旅游者多达450万，景区附近根本不缺乏旅游资源，而且开发已经过度，走廊及其附属设施的横空出世，必将造成科罗拉多大峡谷进一步商业化，从而减少人们不受干扰体验自然美景的机会。
一些华莱派部落的人士也反对这项计划，70高龄的当地人轰塔女士认为“我感到他们正破坏着我们神圣的土地”，这座峡谷曾是印第安人反抗美**队的战场，也是无数当地战士和美国士兵埋骨之地，对部落中许多人有着异乎寻常的意义。
对安全性的质疑也不乏其人。尽管设计师约翰逊认为“无法预知这些岩石能够承受一百年还是一千年”，然而据《美国国家地理》杂志称，岩壁由3.5亿年历史的石灰石构成，这些多孔材料具有极强的抗腐蚀性，但周期性的岩崩是不可预知的；轰塔女士甚至根据经验判断“大约15－20年，这座桥就会塌下来”。
华莱派部落实权派不顾内部质疑坚持动工，其根本动机还是经济利益。该部落居住在美国大峡谷西缘，亚利桑那州西北部，因地处偏僻，不能像周边其它印第安部落那样，依托靠近拉斯维加斯之便，靠经营赌场牟利，旅游业也长期不景气，很少有游客会专程开车来此游玩。每年来大峡谷的450万游客中，光顾该部落领地者仅12万5千，正因如此，穷则思变的他们才会与金一拍即合。
无论如何，这座前所未有的走廊已卓立峡谷峭壁之巅，成为当地景观的一部分。按照兴奋的金和华莱派部落旅游负责人罗伯特的话，这座走廊将造成“前所未有的震撼”，这句话实在太有道理了，不论对于大峡谷还是游人，的确都是如此。